Arretiervorrichtung für Nockenwellen 16V 1,4 und 1,6 l

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Spezialwerkzeug zum Arretieren der beiden Nockenwellenräder beim Zahnriemenwechsel /... mehr
Produktinformationen "Arretiervorrichtung für Nockenwellen 16V 1,4 und 1,6 l"

Spezialwerkzeug zum Arretieren der beiden Nockenwellenräder beim Zahnriemenwechsel / Zylinderkopfdemontage

Das Werkzeug wird benötigt bei folgenden Fahrzeugen:

Audi: A2 1,4 ab Bj. 2000 - 2005 AUA


VW: Lupo 1,4/1,6 16V - Lupo 1,4 FSI 16V - Polo 1,4 / 1,6 16V - Polo Classic 1,4 16V - Golf / Bora 1,4 / 1,6 16V - Beetle 1,4 16V - Caddy 1,4 16 V ab Bj. 1997 - 2005 AFK AHW AJV AKQ APE AQQ AUA AUB ATN AUS AXP AZD BCA BCB


Seat: Arosa 1,4 16V - Ibiza 1,4 16V - Cordoba 1,4 16V - Toledo 1,4/1,6 16 V - Leon 1,4/1,6 16V - Inca 1,4 16V ab Bj. 1999 - 2005 AFK AHW APE AQQ AUA AUB AUS AXP AZD BBY BBZ BCA BCB


Skoda: Fabia 1,4 16 V - Oktavia 1,4 16V ab Bj. 1999 - 2002 AUA AUB AXP

 
Vergleichbar mit T10016 und T10074

Die Original Vergleichsnummer/n dienen nur zur Identifikation, es handelt sich nicht um Original-Werkzeug.
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Habe das Absteck-Werkzeug bereits von Ihnen und bin beim 4er-Golf gut klar gekommen. Frage,... mehr
Habe das Absteck-Werkzeug bereits von Ihnen und bin beim 4er-Golf gut klar gekommen. Frage, ob es auch beim 5er-Golf mit Motorkennbuchstaben BUD passen würde.
Im Reparatur-Leitfaden wären auch für diesen Motor die VW-Nummern T10016 und T10074 angegeben, ich kann das Fz aber in Ihrer Aufstellung nicht entdecken.


Die beiden im Rep.Leit.Faden angegebenen Nummer entsprechen zu 100% dem von Artikel 21017. Sie können dieses also ohne Probleme auch beim BUD benutzen.
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